Насосы европейских и японских компаний, применяемые в струйной геотехнологии

Плунжерные насосы сверхвысокого давления, используемые для струйной геотехнологии европейскими и японскими компаниями, имеют сходные конструкции. Различные модели указанных насосов способны развивать давления от 20 до 100 и более МПа.

Состав механизмов и элементов типичного насоса показан на рис. 1.44 на примере агрегата Р-550 итальянской компании «Казагранде».

Дизельный привод насоса и все вспомогательные механизмы располагаются в специальном контейнере, а насос монтируется рядом с контейнером на общей опорной плите.

Насос развивает давление до 70 МПа и может иметь производительность до 18 м3/час.

Аналогичную конструкцию имеет насосный агрегат «Мотопомпа лазер», модель 1700 С итальянской копании «Паккиози».

Насос размещается в специальном контейнере, имеющем звуковую изоляцию. Привод насоса осуществляется от дизельного двигателя VM 12130Т, 420 CV, оборудованного устройством для поглощения тепла. Расход топлива составляет 94 л/час. Напряжение электрического тока в приборах составляет 24 В. Имеется также другой дизельный двигатель Катерпиллер 3406 С, 460 СМ.

Установка гидравлического контроля насосного агрегата включает резервуар объемом 1000 л для обратного слива основного насоса и вспомогательных насосов, теплообменники для воды и масла, фильтры, трубы для обеспечения замкнутого оборота жидкости.

Насос включает две различные, синхронно работающие группы цилиндров, каждая из которых включает два цилиндра с противоположно направленными движениями плунжеров; цилиндры из высококачественной стали имеют внутреннее износостойкое и одновременно антифрикционное покрытие. Они оборудованы динамическими уплотнениями и специальной сальниковой набивкой с циркулирующей в ней смазкой.

Специальная контрольная панель имеет устройства для механического, гидравлического и электрического контроля всех параметров, регистрируемых с помощью приборов.

Рис. 1.44. Плунжерный насос итальянской компании «Казагранде»
1 - плунжерный насос с 3 цилиндрами; 2- гибкая трансмиссия; 3-механизм для смазки трущихся элементов; 4 - бак для масла; 5 - цилиндры; 6 - гидравлический блок; Т - предохранительное устройство для манометра; 5- всасывающий патрубок; 9- карданная передача; 10- контрольная панель; 11 - коробка передач; 12 - механическая или пневматическая муфта сцепления; 13 - дизельный двигатель; 14 - топливный бак; 15-аккумуляторная батарея; 16-ящик для инструментов; 17-опорная плита со звуковой изоляцией; 18-теплообменник для масла

Технические характеристики насосного агрегата приведены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 Технические характеристики насосного агрегата