Обзор российского рынка бурового оборудования для инженерных изысканий

Для анализа рынка были выбраны 4 завода, которые традиционно считаются ведущими предприятиями в сфере производства бурового оборудования для инженерных изысканий.

«Геомаш» уже более 120 лет разрабатывает и выпускает передвижные универсальные буровые установки для решения задач сейсморазведки, инженерных изысканий, бурения геологоразведочных и гидрогеологических скважин, а также скважин различного назначения при выполнении строительных работ. На сегодняшний день на заводе выпускается 13 буровых, из которых 6 установок могут применяться для проведения инженерных изысканий в строительстве.

Научно-производственный центр «Современная буровая техника» (ЗАО НПЦ «СБТ») был образован для проектирования и последующего производства конкурентоспособной буровой техники. Первая продукция центра появилась более 18 лет назад. Сегодня номенклатурный перечень продукции, выпускаемой фирмой «СБТ», представлен широким модельным рядом буровых установок и станков различного класса, а солидный типоразмерный ряд буровых инструментов может удовлетворить запросы практически любой организации. «СБТ» производит различные модификации буровых установок легкой, средней и тяжёлой серий. Для инженеров-геологов компания предлагает две установки, которые прекрасно зарекомендовали себя на рынке. В своих разработках «СБТ» ориентируется на западный опыт и западные технологии, а в установках обязательно присутствует несколько импортных комплектующих.

Официальной датой основания Машиностроительного завода им. В.В. Воровского считается 1923 год. Именно тогда предприятие выпустило свою первую продукцию – запасные части для ткацкого оборудования. Начиная с 1929 года завод специализируется на производстве геологоразведочного оборудования. В послевоенный период он успешно осуществил переход на производство буровых станков ЗИВ-75, ЗИВ-150 и самоходных установок СБУ-150-ЗИВ. А с 1965 года началось производство оборудования, которое используется для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть и газ, для разведки месторождений твёрдых полезных ископаемых, для инженерно-геологических изысканий глубиной до 300 метров. В перечень продукции, выпускаемой заводом, входит широкий спектр оборудования – от лёгких переносных станков массой 16 кг до самоходных установок, смонтированных на базе автомобилей повышенной проходимости и трелевочных тракторов. Основной модельный ряд семейства буровых установок УРБ включает в себя установки УРБ-2А2, УРБ-2А2Д, УРБ-2Д3, предназначенные для бурения геофизических, структурно-поисковых скважин на нефть и газ, для разведки месторождений твёрдых полезных ископаемых, строительных материалов и подземных вод, для бурения водозаборных и иных скважин. Всего на сегодняшний день Завод им. Воровского производит 13 видов буровых установок. Практически вся номенклатура производимого заводом оборудования находит применение в инженерной геологии.

Закрытое акционерное общество «Московский опытный завод буровой техники» (ЗАО «МОЗБТ») было создано в 2002 году на базе технических отделов двух известных российских буровых компаний – ЗАО «Гидроинжстрой» и ООО НПО «Комплексное водоснабжение объектов». На сегодняшний день предприятие предлагает инженерам-геологам две буровых установки – уже знакомую нам по продукции Завода им. Воровского установку УРБ-2А2 и ее модификацию – установку для бурения наклонных скважин УРБ-2А2М.

В России и на территории СНГ практически не существует специализированного бурового оборудования для инженерных изысканий в строительстве. Всё выпускаемое оборудование (речь идёт лишь о буровых установках, а не о специализированных установках для статического зондирования или буровом инструменте), используемое в изысканиях, относится к многоцелевому – может использоваться при сооружении скважин различного назначения и при этом, как правило, лишено возможности реализовать такие технологии исследования грунтов, как статическое и динамическое зондирование.

Для эффективного бурения инженерно-геологических скважин с соблюдением ГОСТ 12071-2000 «Грунты. Отбор, упаковка, транспортирование и хранение образцов» в наибольшей степени подходят буровые установки, имеющие подвижные вращатели. Это связано с тем, что: (1) при бурении изыскательских скважин широко применяются шнеки, использование которых на установках с вращателями роторного и шпиндельного типа затруднено; (2) скважины имеют глубины в среднем до 25 м, поэтому операции с ведущими трубами при наращивании и при спуско-подъёмных операциях приводят к неоправданным потерям времени, в то время как на установках с подвижными вращателями в качестве ведущей трубы выступает каждая следующая наращенная бурильная труба или шнек. Естественно, используемые для этих задач установки должны быть достаточно лёгкими и маневренными, чтобы обеспечивать возможность работы в городах, лесных массивах, на местности с неразвитой дорожной сетью и т. д.

Маркетинговая служба «Геомаша» отмечает, что на российском рынке наибольшей популярностью пользуются следующие модели отечественного бурового оборудования (в порядке убывания):

• УГБ-1ВС («Геомаш» – снята с производства, вторичный рынок)
• ПБУ-2 («Геомаш»)
• УРБ-2А2 (Машиностроительный завод им. В.В. Воровского)
• ПБУ-1 («Геомаш» – снята с производства, вторичный рынок)
• УГБ-50 («Геомаш» – снята с производства, вторичный рынок)

Популярность перечисленных установок определяется несколькими факторами – в частности, распространённостью на рынке (и, как следствие, наличием развитой ремонтной базы), уровнем цены, надёжностью и силовыми характеристиками. В зависимости от ситуации на рынке, приоритеты могут меняться местами. В большинстве случаев выбор определяется низкой ценой и короткими сроками поставок. Но буровики-заводчики считают, что такие критерии не должны являться решающими при подборе бурового оборудования. Параметры, на которые стоит обращать внимание, – это репутация завода-производителя, соответствие характеристик машины целям покупателя, возможность работы в разных инженерно-геологических условиях и, конечно же, надёжность.

Буровые установки традиционно делятся два вида: малогабаритные и самоходные.

Малогабаритных установок на рынке не так много, они недороги, спектр задач, с которыми они могут справиться, достаточно широк – и поэтому установки этого вида особенно ценны и традиционно пользуются популярностью среди изыскателей. Гордость «Геомаша», ББУ-000 «Опёнок» с гидравлическим приводом подвижного вращателя, предназначен для решения задач в области бурения инженерно-геологических (в том числе в помещениях с ограничением по высоте до 2 м), геологоразведочных, сейсморазведочных, поисково-картировочных и технических скважин, а также при сооружении буронабивных и буроинъекционных свай. ББУ-000 может быть установлена на различные транспортные средства – на автошасси УАЗ-39094 «Фермер», ГАЗ-33081 «Егерь», на гусеничный вездеход ГАЗ-34091 «Бобр», гусеничный транспортёр ГАЗ-71, двухзвенный вездеход BV-206 «Hagglunds» (Швеция) и другие транспортные средства. Достоинства ББУ-000 «Опёнок» на базе автомобиля УАЗ-39094 заключаются в мобильности, возможности проведения работ в стеснённых и труднодоступных местах, в том числе в условиях бездорожья и в горной местности.

«Геомаш» предлагает также и другой вариант «Опёнка» – малогабаритную самоходную установку ББУ-001 «Опёнок-С», предназначенную для бурения инженерно-геологических, сейсморазведочных, поисково-картировочных и технических скважин, а также для сооружения буронабивных и буроинъекционных свай. ББУ-001 обеспечивает бурение наклонных скважин не только в продольной, но и в поперечных плоскостях, а также бурение куста вертикальных, наклонных и горизонтальных скважин с одного пикета без поворота тележки. Установка смонтирована на гусеничной тележке, привод которой осуществляется от гидросистемы установки. Скорость движения тележки составляет 1,9 км/ч, что обеспечивает оператору комфортное и безопасное дистанционное управление движением. Угол преодолеваемого продольного уклона достигает 20. Привод установки осуществляется от бензинового, дизельного или электродвигателя.

Для работ по укреплению фундаментов зданий, а также для проведения инженерных изысканий хорошо себя зарекомендовал переносной модульный буровой станок СБГ-ПМ2 «Стерх» производства «СБТ». Вращатель станка имеет проходной вал и выполнен с возможностью его отведения в сторону для удобства наращивания инструмента и спуска армокаркаса сваи в скважину. Насосный агрегат снабжён регулируемым насосом постоянной мощности, обеспечивающим бурение скважин с высоким КПД. Соединение (разъединение) модулей выполняется за 10 минут без использования какого-либо инструмента. Все рукава высокого давления, соединяющие модули, имеют импортные быстроразъёмные соединения с защитой. Оригинальная конфигурация гидросистемы с импортными комплектующими обеспечивает высокую надёжность работы бурового станка. Его модульная конструкция обеспечивает бурение скважин в стеснённых условиях. Комплектация станка оригинальным буровым инструментом и комплектом принадлежностей обеспечивает увеличение производительности работ в 1,5–2 раза. Буровой станок может поставляться с тремя видами вертлюгов, люнетом, различными переходниками и другими принадлежностями. Привод маслостанции осуществляется от электромотора или от бензинового двигателя «Robin Engines».

К разряду малогабаритных установок относится и выпускаемая СБТ установка легкой серии на гусеничной базе УБГ-ЛГ1 «Аллигатор», которая завоевала достойную репутацию. Благодаря небольшим габаритам она может передвигаться в подвалах различных зданий. Эта установка предназначена для бурения инженерно-геологических скважин в породах 1–12 категории по буримости, для производства буроинъекционных и буронабивных свай, анкеров, водопонижающих скважин и для других работ в стеснённых условиях. Она может быть установлена на гусеничное, автомобильное или вездеходное шасси. Как заявляет производитель, у «Аллигатора» есть несколько преимуществ: (1) установка имеет минимальную цену в своем классе среди любых аналогов отечественного и импортного производства; (2) мачта бурового станка, по которой перемещается вращатель, не имеет направляющих и не содержит полиспастных механизмов; (3) механизм подачи сохраняет все преимущества полиспастных механизмов, обеспечивая минимальный вес и габариты бурового блока; (4) вращатель имеет минимальный вес и габариты за счёт доработки импортного редуктора и его адаптации к использованию отечественного регулируемого гидромотра.

Малогабаритные установки завода им. Воровского УКБ12/25, УКБ12/25-01 и УКБ12/25-02 и мотобуры М-10 и КМ-10 с бензиновыми двигателями успешно используются в труднодоступных районах при инженерных изысканиях под строительство дорог, газо- и нефтепроводов, а также в зоне вечной мерзлоты при бурении скважин для стабилизации грунтов. Установки УКБ могут изготавливаться на колёсном ходу, на санном основании, а также монтироваться на транспортном средстве соответствующей грузоподъёмности.

Установки УКБ 12/25 и УКБ12/25-01 с приводом от электродвигателя успешно используются для работы в подвальных помещениях (при исследовании грунтов под зданиями и при укреплении фундаментов).

Мотобур КМ-10 обладает следующими преимуществами: (1 благодаря наличию стойки, воспринимающей при бурении крутящий момент и вибрацию, более удобен в обращении; (2) оснащен механизмом, обеспечивающим подачу и извлечение инструмента из скважины; (3) улучшает условия и обеспечивает безопасность труда.

Мотобур М-10, в отличие от мотобура КМ-10, не имеет стойки с механизмом подачи, рамы и подкоса, а снабжён ручками для ручного бурения. Ручки имеют амортизаторы и подставку.

Следующий и наиболее распространенный класс буровых установок – самоходные. У этих машин гораздо больше функций, чем у малогабаритных установок.
Самоходная буровая установка УГБ 001, новая разработка «Геомаша», предназначена для бурения инженерно-геологических, геологоразведочных, гидрогеологических и специальных технических скважин в породах до12-й категории по буримости.

УГБ 001 монтируется на основе ГАЗ-33081 «Садко», ГАЗ-33104 «Валдай», TRUCK-Z, ЗИЛ-34273Т «Бычок», ГТ-ТБ, ГАЗ-34039, ТМ-130, МТЛБ, МТЛБу, ТТ4М, самоходной гусеничной тележки, саней тракторных. Привод гидросистемы УГБ 001 осуществляется от палубного дизельного двигателя Deutz (Германия) мощностью 55,1 кВт или от двигателя транспортной базы. Лебёдка гидроприводная с механическим тормозом обеспечивает работу в режиме свободного сброса. Возможна дополнительная поставка гидроприводного ударного механизма. Вращатель установки – подвижный, двухскоростной, с гидроприводом – отводится в сторону с помощью гидроцилиндра.
Многоцелевая буровая установка ПБУ-2 «Геомаша» с механическим приводом подвижного вращателя предназначена для бурения инженерно-геологических, сейсморазведочных, гидро- и геологоразведочных скважин, а также скважин различного назначения при выполнении строительных работ.

ПБУ-2 может быть установлена на различные транспортные средства: на автомобили и шасси повышенной проходимости типа АМУР (ЗИЛ-131), УРАЛ, TRUCK-Z, на транспортные гусеничные машины ТГМ-126 и МТЛБу, на тракторы ТТ-4 и ТЛТ-100А, на сани и др. Эксплуатация машины допускается в районах с умеренным климатом в интервале температур от -40 °С до +40 °С.

С 2009 года начат выпуск модернизированной буровой установки ПБУ-2. Новые конструктивные решения значительно увеличивают производительность буровой установки, а также срок её службы. В модернизированную модель были введены следующие новшества: (1) новая конструкция мачты с увеличенными прочностными характеристиками; (2) скорость перемещения вращателя увеличена (вниз – в 3 раза, вверх – в 3,5 раза); (3) новая лебедка – надёжная и простая в управлении и техническом обслуживании; (4) отвод вращателя с устья скважины производится гидроцилиндром с пульта буровика; (5) модернизированная гидросистема позволяет создавать усилие подачи вниз до 10 000 кгс, что позволяет осуществлять статическое зондирование грунтов при сохранении хода подачи вращателя 3 400 мм; (6) установка оснащена новым кондуктором, который легко устанавливается и убирается (при необходимости кондуктор может быть переоборудован для использования в качестве бурового стола).
«Геомаш» также предлагает вниманию изыскателей многоцелевую буровую установку ЛБУ-50 для бурения скважин в крепких породах с механическим приводом подвижного вращателя. Она предназначена для бурения скважин различного назначения – технических, гидрогеологических, при выполнении строительных работ, для водоснабжения, инженерных изысканий и геологоразведочных работ. Привод ЛБУ-50 осуществляется от двигателя транспортной базы через коробку отбора мощности (КОМ). ЛБУ-50 монтируется на шасси различных грузовых автомобилей – АМУР (ЗИЛ-131), УРАЛ, TRUCK-Z и др. Подвижный вращатель с механическим приводом, в сочетании с мощным гидравлическим механизмом подачи, позволяет с первых метров бурения создавать значительную осевую нагрузку на породоразрушающий инструмент.

Установки модельного ряда Завода им. Воровского УРБ-2А2, УРБ-2А2Д и УРБ-2Д3 предназначены для бурения геофизических и структурно-поисковых скважин на нефть и газ, для разведки месторождений твёрдых полезных ископаемых, строительных материалов и подземных вод, инженерно-геологических изысканий, бурения водозаборных и взрывных скважин. Бурение производится вращательным способом с промывкой или продувкой скважины или шнеками. Установка монтируется на шасси ЗИЛ-131 или Урал-4320 и приводится в действие от двигателя автомобиля. Перемещающийся по мачте вращатель с гидроприводом используется при бурении, наращивании бурильного инструмента (без отрыва от забоя) и выполняет, совместно с гидроподъёмником, работу по спуску или подъёму инструмента и его подаче при бурении. Вращатель перемещается по мачте при помощи гидроцилиндра и талевой системы. Управление установкой полностью гидрофицировано и сконцентрировано на пульте бурильщика. На пульте находятся контрольные приборы и регуляторы усилия на забой, скорости подачи и подъёма, а также частоты вращения шпинделя вращателя.

Установка УРБ-2А2Д отличается от УРБ-2А2 наличием двух компрессоров производительностью 5 м3/мин каждый и насоса НБ-50 (для промывки скважины). Наличие двух компрессоров и бурового насоса обеспечивают высокую производительность при бурении с продувкой и возможность быстрого перехода на бурение с промывкой.
Гидравлический механизм спуска-подъёма и подачи инструмента обеспечивает оптимальное усилие подачи, в том числе и при бурении пневмоударниками, и позволяет вести высокоэффективное бурение по породам любой категории. Установка монтируется на шасси полноприводного автомобиля Камаз-43114. Максимальная глубина бурения 350 м.
Установка разведочного бурения УРБ-4Т смонтирована на базе трелёвочного трактора Т-147.00 (аналог трактора ТТ-4М) и предназначена для работы в труднодоступных районах. Максимальная глубина бурения – 300 м.

Установка УРБ-2Д3 предназначена для бурения вращательным способом с промывкой и продувкой, ударно-вращательным способом погружными пневмоударниками и шнеками скважин различного назначения, в т.ч. водозаборных. Она отличается от установки УРБ-2А2 вдвое большим крутящим моментом. Монтируется буровая на шасси автомобиля Урал-4320-1112-41. Отдельные узлы установки могут быть смонтированы на других транспортных базах.
Агрегат вибрационного бурения АВБ-2М, не имеющий отечественных аналогов, незаменим при бурении в мягких грунтах благодаря своей производительности и возможности получения ненарушенных проб грунта. Установка АВБ-2М предназначена для бурения вертикальных скважин при разведке россыпных месторождений полезных ископаемых и при инженерно-геологических изысканиях. Бурение осуществляется вибрационным или ударно-канатным способом. Установка монтируется на шасси ГАЗ-33081. Глубина бурения – до 40 м.

Установка УРБ-2А2 завода МОЗБТ по своим характеристикам полностью идентична УРБ-2А2 Завода им. Воровского. Её модификацией является установка УРБ-2А2М. УРБ-2А2 и УРБ-2А2М имеют перемещающийся вращатель с гидроприводом, который используется в процессе бурения для наращивания бурильного инструмента без отрыва его от забоя и выполняет, совместно с гидроподъёмником, работу по спуску-подъёму инструмента и его подачу при бурении. Мощность и кинематика вращателя обеспечивают также свинчивание-развинчивание бурильных труб (в результате отпадает необходимость в специальных механизмах для этой цели). Платформа буровых установок УРБ-2А2 и УРБ-2А2М устанавливается на шасси новых автомобилей повышенной проходимости, а также, по желанию заказчика, на шасси конверсионной техники. Установки комплектуются грязевым насосом НБ-32(50), компрессором КСБУ-4ВУ1-5/9 или компрессором АК9/10. Все механизмы, входящие в установку разведочного бурения, смонтированы на платформе буровой установки, установленной на шасси автомобиля, и приводятся в действие от его двигателя.

Установка УРБ-2А2М модифицирована для бурения наклонных скважин. Угол наклона в продольной плоскости составляет 50–90° (с шагом 5°), в поперечной плоскости – 70–90° (с шагом 5°).

Представляется, что рынок оборудования для инженерных изысканий сегодня достаточно узок (а те немногие разработки, которые имеются, «тормозятся» из-за кризиса). Прежде всего, об этом говорит полное отсутствие специализированного оборудования для инженерных изысканий. И пока ни один из заводов бурового оборудования не объявлял о разработке универсального оборудования, направленного исключительно на инженерные изыскания. Однако изыскателей этот факт не очень волнует, пока он не сказывается на качестве изысканий. Это объясняется ещё и тем, что многие установки являются «долгожителями», к ним лишь необходимо докупать комплектующие.

Так, например, в ООО НПФ «НЕДРА» работают две буровых установки: УГБ-50М и УКБ-12/25. Иногда арендуется ПБУ-2. В ООО «ИнжГеоГИС», по словам директора по проектам компании Александра Сазоненкова,  «используются универсальные станки УГБ-50 М, ПБУ-1, ПБУ-2, ПБУ-3, УГБ-1ВС, а также специальные установки, применимые для бурения скальных грунтов, артезианских скважин, опытных гидрогеологических работ, – УРБ-2-а-2, УРБ-2,5, УБП-15». В ООО «Радиан-С» уже не одно десятилетие используется установка УРБ 2.5А. По словам директора компании Александра Самуся, «она необыкновенно надёжна, и отказываться от нее мы не собираемся. Когда-то эти машины выпускал Бакинский завод, потом их сняли с производства и долгое время не выпускали.

Эту установку пытался возродить Ростовский завод буровой техники – по нашему заказу они разрабатывали чертежи. Однако в связи с кризисом пришлось приостановить этот процесс. Установка очень энергонасыщенная, «заточенная» специально для инженерных изысканий в строительстве (а также может использоваться для бурения на воду). Она обладает очень практичной оснасткой и очень удобно сконструирована. Также мне известна установка УРБ2А с гидравликой, однако её минус – это сложный переход с одного вида бурения на другой».

Новых разработок на рынке сегодня достаточно мало, и заводы-производители опасаются делиться своими идеями до того, как производство новой установки будет запущено. Лишь МОЗБТ сообщает о разработке двух новых буровых установок. Первая – компактная буровая установка МОЗБТ Т2 на гусеничном ходу, предназначенная для работы в стеснённых условиях (в подвальных помещениях для целей капитального ремонта и реконструкции зданий). Предполагается, что она будет свободно проходить в дверной проём. Вторая разработка – МОЗБТ G5 – предназначена для бурения геологических и гидрогеологических скважин. При разработке этой установки конструкторы попытались учесть все новинки, которые есть сегодня на рынке буровой техники. Поэтому предполагается, что установка будет пользоваться большой популярностью.

Все представители заводов буровой техники отмечают, что кризис очень повлиял на спрос со стороны клиентов. «Кризис расставил свои коррективы. Раньше завод работал в конвейерном режиме, даже приходилось не принимать некоторые заказы. Многие заказчики даже с трудом могли сформулировать, что им надо. Сейчас мы не страдаем от отсутствия заказов, однако можно с уверенностью утверждать, что снижение спроса – это показатель оздоровления отрасли. ″Шальные″ деньги больше не ″жгут руки″ дилетантам», – говорит заместитель генерального директора «Геомаш» Григорий Кардыш.

Журнал "Инженерные изыскания" N5 2009г.
Издательство ОАО "ПНИИИС" www.pniiis.ru